上海出租车的历史和未来，交“份子钱”时代结束后会怎样

曾经，上海的出租车是这个城市引以为傲的资本，它是这个城市最温情的一张名片，阿拉上海“差头”那叫一个嗲啊！

曾经，上海的出租车在全国都是有名的，有名的干净！差头每天上上下下那么多人，但车里还是坚持套上清爽的白椅套，甚至还会标上几个礼拜洗一次！

曾经，老爷叔在没生意的时候，会拿着鸡毛掸子把前座后座来回掸，车厢干干净净的，上来的客人心情也好！

曾经，上海的出租车司机都是老爷叔，他们有统一的着装：白衬衫深西裤，还有白手套！

曾经，如果你运气够好，还可以叫上大奔“差头”，那时候，整个上海的大奔也只有50辆！

曾经，上海的出租车司机彬彬有礼，有着规范的礼貌语言，迎来送往，会说几句简单的外语，会说普通话，也会上海话，一直拥有着上好的口碑！

曾经，你上车只需报上想去的地方，就可以安心的等着司机把你送到目的地，从来都不用担心不认识路的情况！

2010年上海世博会的时候，上海新添置了一批世博车；2014年，首批50辆“英伦”多功能出租车正式在上海投入运营，车身通体呈“土豪金”色。

上海街头的出租车开始变得五颜六色，湖蓝的是大众，金黄的是强生，白色的是锦江，绿色的是巴士……然而，整体服务水平却开始急速下降，甚至被英媒评为全球十大最糟糕之一！

去微博上搜索“上海出租车”关键词，出来的也都是类似于这样的吐槽！语言不通、找不到路、不安全、付出高昂车资或被骗等开始成为上海出租车的代名词！

随着专车软件的流行，人们开始逐渐倾向于选择专车，出租车再次受到巨大的挑战！

上海这张漂亮的城市“名片”用10多年的时间建立了起来，然而，只用了短短5、6年的时间，就变成了来沪人员诟病的理由，由一张最美的明信片变成了城市的“污点”！

现在，

上海出租车即将要开启另一个时代了！

交“份子钱”的时代结束了

如今，实行了18年的出租车管理方法作废了，份子钱不交了，上海出租车司机“早上一睁眼就欠出租车公司几百块钱”的生活状态终于终结了！

那么问题就来了，随着份子钱的终结，以后坐出租车会降价吗？

服务会随着成本的降低变好吗？

上海的出租车会再次“华丽转身”，由城市污点变回“城市名片”吗？

来自微信公众号：奇人异事怪谈