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空间
长江
物流
同衡
模式
城市
德国
尺度
铁路
区域
战略
融合
研究
开放
结构
可持续
生态
平台
长江经济带
服务
区位
廊道
特色
海绵
协同发展
低碳
开放空间
国际
高效
展示
🔊 提醒:这是一篇2016年发布的文章,由于机构改革的原因,请注意内容的时效性。
重庆铁路口岸及物流园区,依托国家铁路综合物流中心和兴隆大型铁路编组站而建,东临主城,西靠绿脉,南接两大产业园区,面积约40平方公里。本次设计高瞻国家一路一带及长江经济带发展战略,凭政策之利,借渝新欧铁路发展之机,以己之长,联周边之资源,用城市设计的理念为项目寻觅未来可持续发展之道。
发展战略示意图
为保证项目的良好运转,同时建立四大服务平台,分别为:物流信息管理平台,大数据管理平台,跨境结算金融平台,园区配套服务平台。
产业策略示意图
通过逻辑化的空间分析途径——打造清晰有序的整体结构
职住平衡布局规划图
通过绿色低碳的技术途径——保障绿色运营,提升综合效益
规划以精细化保护山水景观格局、保障生态循环系统、保证安全限制要素、梳理规划限制性要素等工作为基础,划定不可触碰的建设底线,反推城市可建设用地边界,探索全新的成地模式,从宏观尺度减少土方平衡压力。
场地要素分析图
建设用地生成示意图
2.精细化的低影响开发设计
通过对场地土地平整、竖向设计的精准把握;低冲击海绵城市建设的雨水、污水、非传统水源的组织模式;低碳化能源供给等策略的综合运用,提升区域的综合效益。
通过“以人为本”的设计思考——强化体验式的空间感知
感知结构示意图
宏观感知理念规划图
中观感知理念规划图
重点地区城市设计:考虑到本区域的功能复合性,规划通过自然景观和城市的融合、城市功能板块的融合两个尺度强化整体特色。充分利用梁滩河生态景观资源,通过多重尺度的景观渗透,创造出一种在自然元素中自然流淌的景城关系;在不同区域内,进一步强化功能板块的对位与衔接,形成相互呼应的空间整体。并最终形成一心居中、两区点缀、两带串联、多轴共生的整体空间结构。
核心区规划理念示意图
核心区规划效果图
建设时序分为四个阶段:
城市设计总平面图
规划效果图
这里将努力构建出:
一个现代高效的口岸新城
一个时尚精致的智慧新城
一个处处充满惊喜的宜业港湾
一个休闲气息浓郁的乐居天堂的形象愿景
本内容由清华同衡 详细规划四所提供
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