交通需求管理的理论剖析及应用——以香港红遂为例|上海城市规划
从经济学角度分析了香港红遂交通拥堵的4个成因:红遂隧道费相对较低、红遂相较其他两条过海隧道区位优势显著及周边道路系统更顺畅、地铁东铁线规划使红遂承担过量的过海通勤人口,以及新界地区单一的土地利用方式造成严重的职住分离。依据成因特点,利用交通需求管理从减少交通需求和提高私人边际成本两个方面提出解决红遂问题的策略。交通拥堵给城市带来了巨大损失,甚至危害城市社会经济的发展。传统的解决城市拥堵问题的方法主要有两类:新建道路和改建原有道路。这两种方式都以增加城市的交通基础设施容量为途径改善...
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