观点碰撞：广州、香港已沦为“环深圳城市”？

文一：中国未来就看这3大城市群+6大城市！香港和广州都在环深圳城市群

内容来源：深圳淘房志

作者：西柚

以下内容根据中国银行家协会首席经济学家巴曙松所做演讲——《中国房地产市场新特征与新趋势》整理（内容有删减）

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东京经验：“3+6”是中国未来主力城市格局

“樱花时节穿过日本乡村，一个上午，我算了下，总共遇到不超过80个日本人。”

樱花那么灿烂，人都去哪里了？大东京地区和大版地区。

前些日子很火的一个标题是：《逃离北上广深》，逃离了吗？发现还是在一线城市机会更多。哪些城市有人流涌入，那些城市群就被看好。

日本和中国一样，也曾经有过分散的城镇化和城市化的路线争议。上世纪七八十年代，日本经济起飞时，也提出过著名的东京疏散计划，也曾经担心空气污染、水源污染。于是从大东京地区通过轨道交通，希望疏散部分人群。确实疏散了小部分，但是便捷的公共交通网络，反而吸引了更多的人群进入东京。

资源的分配，产业的聚集，就业机会的增加，以及信息传播更快，虽然基于对大都市病的恐惧，很多国家都市圈的发展，都经历过探索的过程，但目前基本都回归到大都市圈的路上。

中国进入以都市圈和城市群为主要动力的发展阶段。现在有人流流入的仅限于少数的几个城市群，和中西部几个有活力的城市。所以，可能只是一个三线、四线城市，但是因为在大都市圈的周围，也被纳入调控范围。

未来中国城市的主力格局就是3+6：三大城市群，加上6个主力城市，分别是环北京城市群、环上海城市群、环深圳城市群，香港和广州，都在环深圳城市群里；6个城市是，南京、合肥、武汉、长沙、重庆、成都。

从目前的数据来看，3+6核心城市，在全国规模中，人口占比五分之一，GDP占比36.8%，整体房地产交易规模占到全国交易规模60%，新房成交金额占比接近一半，二手房成交金额占比73.5%。

结论：中国城市群发展格局已定，3+6是未来值得重点关注的主力城市。

文二：广州、香港：已沦为“环深圳城市”？

内容来源：天天说钱

作者： 刘晓博

巴曙松认为，未来城市格局将呈现“3+6”的局面——环北京、环上海、环深圳三大城市圈和南京、合肥、武汉、长沙、重庆、成都六大城市。这个看法发布之后，引起了很多争议。因为他是第一个把“珠三角”或者“粤港澳大湾区”称为“环深圳都市圈”的学者。

此前，提到中国的城市群，一般把珠三角、长三角、京津冀并称。

如果把“京津冀”称为“环北京都市圈”，大家应该不会有争议，因为这个片区不大，而且北京的实力超群，无论是从政治活动、国际交往、金融科技教育文化等要素的汇聚还是交通地位，北京在京津冀地区都是超一流的。

把“长三角”称为“环上海都市圈”会有争议，但争议不大。争议点在于，这个片区太大了，用“环上海”概括未必准确，上海的辐射能力未必能达到；大家也能接受，是因为类似“沪杭宁大湾区”这种提法不靠谱，把长三角完整的经济区强行切割，无视江苏的存在。

“环深圳都市圈”这个概念此前也有，一般是指深莞惠三市，最多加上汕尾和中山。但把香港、广州、佛山、珠海、澳门统统视为“环深圳”，几乎就是把“粤港澳大湾区”看成是“环深圳城市群”，这种提法有点“石破天惊”。

要知道，香港和澳门都是相当于正省级的“特别行政区”，而广州是广东省的省会。深圳虽然是经济特区、计划单列市，但行政级别仍然是低于港澳的，跟广州只能打个平手。

深圳在珠三角的确没有达到北京在京津冀、上海在长三角那样超群的地位。另外，珠三角从诞生那天起，就跟京津冀、长三角的气质不同，发展道路不同。

我曾在一篇文章里把京津冀称为“父子圈”、把长三角称为“兄弟圈”，而珠三角（或者粤港澳大湾区）则是“合伙人圈”。

所谓“父子圈”是说，京津冀协同发展，看起来是三个省级区域的事情，但背后站着中央政府。所以，这个圈子好比是“一个父亲带着三个儿子”，协调起事情来雷厉风行，计划、行政命令起到主导作用。最终，京津冀优质资源的70%以上，被北京拿走。如果你没有感觉，可以查查京津冀各汇聚了多少资金，还可以看看三地机场的航空客运量是多么的悬殊。

长三角是“兄弟圈”，上海的一把手是政治局委员，地位高于江苏浙江两省的一把手。而且国家明确上海是全国的金融中心、经济中心、航运中心，江浙两省必须配合。上海的港口建设需要占用浙江的岛屿时，浙江只能拱手相让。但这个圈子毕竟不同于京津冀，很多时候还是需要协商。所以，上海垄断长三角优质资源的能力，远远不如北京在京津冀。

珠三角则是“合伙人圈子”。港澳跟广东省是三个关税区，有海关，有制度差异。所以，资金、人员、物资的流动受到很多管制。中国一共有5个一线城市，在这个区域里就诞生了三个一线城市（香港、深圳、广州），充分说明了资源在这里的均衡分布。

深圳这些年发展势头非常好，尤其是科技领域进展迅猛，拥有的国内发明专利仅次于北京，超过上海；拥有的国际发明专利，则占全国的一半，远超北京、几乎是广州的10倍。

此外，深圳汇聚的资金也达到广州的1.35倍，超过了“广州+佛山+肇庆”。但即便如此，深圳汇聚的资金总量仍然少于香港，只有香港的65%。

另外，深圳在交通枢纽地位上，也弱于香港和广州。至于医疗、教育、国际交往中的地位，与香港和广州更是差距明显。

香港有89个各国领事馆，位居全国第一（北京的是大使馆，不可比）；而广州拥有54个各国领事馆，位居全国第三。至于深圳，还没有一个领事馆（上海拥有72个领事馆，成都有17个，重庆有10个，沈阳有7个，昆明、南宁各有6个，武汉有5个，厦门青岛西安各有3个）。

但另一方面，如果我们从外溢的购买力来看，深圳已经是当仁不让的“王者”。在粤港澳大湾区，跨地域购房的人数、资金量上，深圳都是第一名，而且遥遥领先。而过去，这个“王者地位”是香港人拥有的。

统计显示，2016年深圳人在东莞购买新房3.9万套，占东莞全部新房销售的50%；在惠州购买新房8.35万套，占惠州全部新房销售的55%；在中山购买新房4.7万套，占中山全部新房销售的50%。2016年，深圳人仅在上述三个城市的跨境购房就达到了17万套，这还没有包括二手房。

此外，深圳人还涌向香港、广州、澳门、珠海等城市买房，比如腾讯的高层普遍在香港购置了房产。所以，如果从房地产行业观察，粤港澳大湾区的确已经是“环深圳都市圈”了。

现在国家正在制定“粤港澳大湾区”的规划，这里面最大的看点，仍然是交通（金融业开放必然在上海突破，而不会在这里）。我此前在文章里预言过，最有价值、最值得期待的“粤港澳大湾区”基建项目，大部分跟深圳和周边城市的连接有关，比如深中通道、深中地铁、深圳在惠州的第二机场、深圳连接东莞惠州的地铁等等。

这就是当前珠三角或者“粤港澳大湾区”的内在矛盾：

深圳在崛起，在发展更大的作用，从发展的眼光看深圳已经是中心；但另一方面，从存量上看，深圳的优势仍然是局部的，而这个圈子的气质决定了，它不完全是一个“大家环绕着谁的圈子”。

注：文中内容有删减