【城市设计】“延安路高架、新虹桥中心花园段”试点项目优胜方案出炉！

2018年7月2日，上海城市公共空间设计促进中心会同长宁区规土局组织专家进行评审会。为了有效推进后续实施，了解各方需求，评审会还邀请了长宁区建交委、长宁区绿化市容局、长宁区虹桥办、长宁区新虹桥中心花园中心共同研讨。

本次试点共征集到32个方案，初选出10个方案，结合专家、相关部门等意见遴选出6个入围方案。通过评审会评选出1个优胜方案和2个优秀方案。

本文将向大家详细介绍入围方案、专家评审意见及评选结果。

延安路高架、新虹桥中心花园段区位图

评审会现场

延安路是上海市中心城的重要高架快速路之一，也是城市空间东西向主轴线，自西从虹桥机场向东经过虹桥开发区，连接市中心方向。“延安路高架、新虹桥中心花园段”试点基地西起虹桥路，东至伊犁路，南侧紧邻新虹桥中心花园，作为新虹桥中心花园的北入口广场具有较好的可达性。

试点包含了整体研究与重点设计两个任务。其中整体研究范围包含延安路高架下、新虹桥中心花园段总共长约500米的范围，要求结合周边业态、人群、空间特色等，对该范围内的高架下空间远期发展提出指导性建议。重点设计范围聚焦新虹桥中心花园长约300米的入口广场，适应公园为24小时开放做改造的需求，重点解决塑造入口形象、处理人车分流、形式简洁大方、空间利于集散等更新要求。

整体研究范围和重点设计范围

14号

“引导性弧形屋顶”

入口弧形屋顶效果

设计方案从梳理交通流线出发，思考如何在改变目前消极状态的同时强化公园中轴线。第一步是将高架下原有停车重新组织，广场原中心入口作为人行出入口，在场地东侧再增加一个机动车出入口，实现人车分流。

针对入口空间形式感不足的问题，方案采用弧形屋顶来增强桥下空间的体量感，希望将弧形屋顶作为整个基地的设计元素，也成为空间引入的手段。屋顶之下的人行区域设置城市家具及自动贩卖机。贯穿设计的弧形屋顶采用膜结构与布网钢结构，吸引人们进入基地的同时，也为炎炎夏日下的行人提供了遮蔽空间。

桥下空间平面图

桥下空间轴测图

内景效果图

15号

“多元变化的圆柱营造”

实施效果图

方案将基地视作桥下空间与公园入口的功能属性的叠加，围绕这两点展开设计。团队通过多次调研发现不同人群对于公共空间的使用情况与时间段是各不相同的，而在周末会产生较大的游客人流。因此基地活动需求分为通勤需求、日常活动需求以及运动需求等三大类。团队根据需求以及流线分析对场地进行了空间切割与功能布局。

中心广场被穿越流线切割后产生了大大小小的空间，这些空间在周末可作为临时集市空间，平时也可作为老人与儿童的活动场所。场地及小品设计将圆柱作为一种设计元素，在划分空间的同时与桥下结构形式相呼应。通过圆柱不同的尺寸与排列组合形成多种街道家具和景观小品，满足各类使用需求。

桥下空间平面图

圆柱的使用与组合

场地效果图

27号

“重塑空间性格”

桥下运动空间

设计团队认为在这样具有公共性、开放性的桥下空间，应当思考如何通过设计重新塑造空间的个性。在对现状做出分析之后，提出单独开设车行入口，并减少两跨柱距的停车位释放空间给其它活动。由此，设计由西至东形成“体育场地-中心广场-停车区域”三个主要空间，中心广场两侧是多功能活动区域，适应不同规模活动的需要。

设计以鹅卵石形状的几何形铺满整个场地，既标识出活动区域，也快速建立起对整体空间的认知。这样的做法同样适用于现有的建筑。

桥下空间平面图

通过空间梳理，设计明确了进入公园、活动场地路径以及经由管理用房进入体育活动区域的不同路径，更加利于24小时开放的管理需求。方案也设想在入口广场留出空间，每个季度策划与艺术家合作创作不断变化的形象效果，在软件、硬件两个方面对场地进行更新。

桥下空间轴测图

桥下篮球场

46号

“城市多彩空间”

入口区域效果图

桥下空间是城市中的灰色空间，方案希望通过设计将其转变为城市多彩空间。基地中原有建筑立面单一，团队以多彩的灯光与酷炫涂鸦效果为主进行设计，吸引周边居民。基地西侧设置儿童游乐设施以及市民健身区域，也与公园内的健身跑道形成联系。

入口保留原有出入口，为车行设计一个U型环岛方便通行，并在一定程度上实现人车分流。方案策划桥下的墙体及既有建筑的立面进行涂鸦创作，将其打造成为一个艺术空间以提升整体街区形象。

桥下空间平面图

重点区域设计平面图

桥下空间剖面关系

53号

“桥下 . 新所”

桥下空间效果图

设计团队从交通、人流、功能和绿化等方面对基地进行细致研究：项目地块位于延安高架的关键节点，存在着具有潮汐性的纵向通勤人流与横向休闲人流。沿延安路的遮蔽型绿化过多，植被单一，桥下元素与桥体缺乏联系，需要让立面变得通透。

方案希望将桥转变为一个绿色的基础设施，让它融入市民生活。为应对人车矛盾，方案对停车场进行重新划分，将车行入口向东微移，使得人行空间更加开阔完整。

桥下空间平面图

在腾出入口空间后，用点线面结合的手段，运用绿植带的有机线条以及色块与铺装，重新定义入口广场与轴线。方案对既有建筑部分外观进行提升改造，并参考人流方向，通过建筑的体量划分出公共广场、运动场、餐饮区、展示空间等多种功能空间，从而将桥下空间转换为一个充实、丰富的空间，重新展现在延安路上。

改造策略

功能划分

空间轴线图

运动空间效果图

展示空间效果图

61号

“城市活力之路与温暖驿站”

活力之路效果

方案从空间中穿越路径出发，在人们回家的必经之路上，重塑城市的运动场地，改变原有消极的状态，为桥下空间带来更高的兼容度。

方案重新划分桥下空间，设计呈现“一核两翼”模式：活力之路起到停留、集散、连接的作用，为运动场地提供更多空间；核心区域是多元与共建，增设环卫工人之家体现人文关怀；与活力之路对应的展览之路，是核心区域的延伸，也与国际展览中心发生呼应，丰富公园功能。空间整体铺地采用彩色沥青，既控制成本，也灰暗的桥下带来温暖的色彩。  

桥下空间平面图

功能划分

入口空间效果

经过专家、部门、业主讨论确定评审结果为：

优胜方案

53号

优秀方案

27号

61号

方案评审讨论中，专家们对延安高架新虹桥花园段的桥下空间微更新提出整体思路上的意见：

1、新虹桥花园建设之初引进北欧风格设计，与上海其他公园风格不同。高架与原有公园的风貌缺乏衔接。更新方案需挖掘公园历史文化，与原公园景观呼应，形成整体设计。这一点在入围方案中并没有得到充分回应。

2、公园入口具有特殊性，公园内部已有大量公共空间和活动设施，入口空间应承担公园形象与疏散引导的作用，吸引人流更便捷地通过桥下空间进入公园进行活动，而不宜设置过多功能使人流过多驻留。应对主入口人车分流的策略，新增机动车出入口需与交警部门沟通对接。

3、周边停车位较为紧张，人流潮汐现象极为严重，因此更新方案需对交通流线有合理性考虑，而对于灯光的设计应该克制，不宜影响交通行驶。设计手段可以具有标志性的形状与雅致的颜色铺地为主。考虑到客观情况，场地内的绿化应做适当减少，使空间更为通透。

4、方案的实施应纳入周边的研究，基地北边是虹桥开发区，基地公园的南面有地铁出入口，应对24小时的要求，在高峰或者夜间时段的穿越是否安全，这也是设计需要考虑重要的问题。

5、桥下空间不应增加经营性建筑物，市政类服务性建筑以不突破现状规模为更新改造原则。

虽然评审会已评选出优胜方案，但尚不是实施方案，未来还需要紧密结合基地场地实际情况和公园运维需求进行一轮深化设计，并且征询各部门意见，最终形成兼具可操作性和创新性的实施方案。