📝 规划笔记——推荐一则来自上海规土的文章,摘录如下:
漫步黄浦江·徜徉苏州河
2018年4月,我们组织了“漫步黄浦江,徜徉苏州河——共话新发展”的行走活动。两天内,在6条线路上,共有200多名市民报名参与,其中,既有沿江的居民,又有搬离多年,想要重新回去看看的“老邻居”,还有热心公益大学生,以及对上海一江一河文化感兴趣中外游客。在行走过程中,专业设计人员和市民一起近距离互动,大家广开言路,畅所欲言,共同探讨滨水区的未来。
黄浦江、苏州河是上海城市的重要发展纽带和标志性空间,也是上海落实十九大精神和新一轮总体规划打造卓越全球城市的重要空间载体。2017年12月根据市委市政府要求,市规土局已启动一江一河沿岸规划建设提升工作,本次公众参与活动,希望听取市民的宝贵意见,为未来规划设计和建设实施提供重要参考依据。
一起漫步黄浦江
黄浦江两岸45公里贯通工程使滨江空间品质得到了极大提升,每一段都有自己的风情和底蕴,为市民提供了丰富的文化健身活动和休闲场所。未来还有哪些方面可以进一步优化提升呢?热心的市民,用心体验,认真记录,并提出了宝贵意见
线路一:杨浦虹口段,从杨浦区东方渔人码头到虹口区彩虹桥;
市民提议:
1、增加文化场馆,如可将毛麻仓库等沿岸的工业遗址改建为科教馆、博物馆等;
2、虹口滨江被办公楼宇遮挡,开放度不够,应加强可达性,增加标识系统,将公众引导至沿江空间;
3、公平路轮渡站等交通设施有些老旧,建议进行改建,使之与环境更加协调。
线路二:浦东北段,从船厂绿地到艺仓美术馆
市民提议:
1、建议加强路径和配套设施的标识系统设置;
2、建议未来可以与沿途的轮渡站一起设计线路,组织一些公共活动,方便更多市民参与。
线路三:徐汇南段从东安路龙腾大道到云峰油库
市民提议:
1、建议在开放空间里举办更多公众性的、群众性的公共活动;
2、建议适当增加果树、油菜花、稻子等农作物种植,增加采摘、种植等互动体验活动。
一起徜徉苏州河
随着黄浦江沿岸45公里公共空间的贯通,预示着一江一河沿岸即将进入全面提升的关键阶段。对于苏州河而言,现阶段应加强研究沿岸贯通方式与实施路径,优先保证步行通道,在确保安全的条件下,考虑防汛墙与公共空间的一体化设计。
线路四:苏州河东段河南路桥-香港大学上海学习中心
市民提议:
1、建议部分具有历史价值的建筑可以改造成为博物馆,向公共开放;
2、防汛墙可以统一设计改造,增添一些艺术性;
3、建议适当增加亲水的区域,部分滨水绿地需要提供休憩和活动。
线路五:苏州河中段,从晋元路至普济路桥
市民提议:
1、建议增加漫步道,并且应与机动车道分离;
2、建议增加沿途公侧、饮水点、座椅等配套设施,增加公共艺术品、人性化的城市家具、餐饮服务和儿童游乐等设施。
线路六:苏州河西段,从长风一号到苏州河工业文明展示馆
市民提议:
1、 建议增加厕所和自动贩售机;提供休息的座椅和遮阴的凉亭;增加亲子活动和健身康体设施;
2、滨江距地铁站较远,可达性较差,需加强公共交通线路和服务配套;
3、滨水空间比较局促,需进一步拓展,部分绿地应开放,提供休憩和活动。
一起对话“一江一河”新发展
苏州河行走活动结束后,市规土局相关部门和单位组织了小型座谈会,与市民和媒体一起分享了行走的体验。上海市城市规划设计研究院二所总工程师奚东帆介绍了正在开展的“一江一河”的规划评估和后续工作,与市民进一步探讨滨江空间更新的未来。目前一江一河建设中还存在着区域发展不平衡、区段特质不突出、滨江腹地联系不畅、公共服务设施和公共空间体系不尽完善等问题。对于苏州河,还应加强研究沿岸贯通方式与更有效的实施路径,优先保证步行通道,在确保安全的前提下,统筹防汛墙与公共空间的一体化设计。在今后的工作中,将以更高标准、更广视野和更大格局来推动一江一河沿岸的规划建设工作,以发展为要、人民为本、生态为基、文化为魂,实现全面提升。
“行走”是一个非常普通的日常行为。我们每天在这座城市中生活、工作、交往,这些活动可以简化为一个形象而熟悉的动作“行走”。在日常的“行走”中,我们逐步熟悉和了解了这座城市,看到她的美也感受到她的痛,进而可能想对这座城市诉说些什么,想为这座城市做些什么。“行走上海”就是这样一个舞台,让我们参加到各种发现城市魅力,改变城市小空间、大环境的活动中去,变普通的“行走”为有意义的“创建”。让我们亲身参与其中,大声说、亲自做,为家人、朋友和孩子们的未来创造更舒适、宜人的生活空间。“行走上海”的精神,就是共建、共治、共享的城市治理精神!行走上海、发现上海、重塑上海,让上海因为我们而更加美好!
文章来自:上海规土
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