【2017城市空间艺术季】SUSAS学院讲座丨世界城市日专场·水岸新生

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🔊 提醒:这是一篇2017年发布的文章,由于机构改革的原因,请注意内容的时效性。

📝 规划笔记——推荐一则来自上海规土的文章,摘录如下:



讲座主题与内容

从外滩观光区、滨江大道到如今的滨江贯通,上海黄浦江两岸从空间开发转向发展开放空间的一系列项目及计划让我们看到,城市发展到一定阶段,其滨水公共空间的发展重点已经转向品质的提升和活力的激发。这让我们感到有必要再次关注城市滨水公共空间的研究。


本次论坛将邀请多位滨水城市研究学者和改造实践者对上海黄浦江水岸码头与都市滨水空间、滨江慢行系统、基础设施主导的开发模式和空间再生的驱动力等进行深入研讨。相关内容正在筒仓7楼主题展“上海都市范本”中S3“上海空间研究”、S5“两岸贯通”板块展出。

主讲内容

章   明

同济大学建筑与城规学院建筑系副主任、教授;

原作设计工作室主持建筑师


显性的日常——上海黄浦江水岸码头与都市滨水空间


“单纯满足交通功能的上海黄浦江水岸码头将转型为城市滨水公共空间节点,与滨江贯通开放空间结合、与公众日常性活动结合、与文化诉求结合、与身体环境结合,逐步架构并完善城市空间中复合的交通关联系统、日常功能关联系统、文化关联系统以及生态关联系统。”


王 卓 尔


O筑设计创始人,上海交通大学客座导师


回到浦江——对滨江慢行系统及开放性的思考


“同为三角洲城市,上海与阿姆斯特丹的地貌有着极大相似性:水网密布,地势平坦。然而,两者的城景却大不相同。作为公认的滨水城市,在阿姆斯特丹骑行、步行,随时可达水岸。而上海的情况却好似相反。是什么导致了两者的差异?”


谭   峥


同济大学建筑与城规学院助理教授


有厚度的地表——基础设施城市学视野下的都会滨水空间演进


“城市中的水道在快速工业化时期聚集了密集的基础设施,在后工业时代,原有的桥隧码头已经成为经济转型的障碍。作为物理空间的基础设施形成了城市的基质,这层基质与“上层建筑”日益交融,构成了一种人工化的地表形态。”


田 唯 佳


同济大学建筑与城规学院助理教授


隐形基因的表达——城市化进程中水路演变的空间影响


“上海中心区古时河流纵横。开埠以后城市急速发展,城市进程中的填浜筑路运动使得市区水域面积急剧减少。现存河道中,除黄浦江和苏州河两条穿越上海中心城区的主干河道之外,其余具备航道作用的水路仅剩六条。伴随着城市水系网络的变化,城市滨水空间无论功能使用还是形态都经历着片段化和私有化的转变。水系网络的出现是一个依水而建的城市的重要特点,如果水的消失是城市化的必然代价,那么除了一条条能够唤起记忆的街名之外,水在城市滨水建设和公共空间上所留下的影响也值得被记录和回应。”



朱 怡 晨


同济大学建筑与城规学院 博士研究生

宾夕法尼亚大学 景观建筑学硕士


“共享”作为城市滨水区再生的驱动——

以美国费城、布鲁克林、华盛顿海军码头更新为例


“信息时代下,城市将成为一个开放多元的系统,在各个层面实现高度共享。城市滨水空间作为'人-城市-自然'三者交汇的承载体,不仅是现代生活复杂性的体现,更是经济及社会推动的结果。”


主持人 

戴   春  
上海都市范本策展人

 Let`s talk创始人

城市微空间复兴计划发起人

《时代建筑》杂志运营总监、责任编辑

 Archiepos工作室创办人


时间与地点

时间:2017年10月31日(周二)10:30-12:30

地点:民生路3号8万吨筒仓7楼放映厅

图文素材内容由 Let`s talk团队提供。点击“阅读原文”在letstalk公众号了解更多内容



文章来自:上海规土

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