【SEA-Hi论坛】“上马”之后，跑者需要怎样的理想城市？

📝 规划笔记——推荐一则来自上海规土的文章，摘录如下：

编者按：11月8日刚结束的上海国际马拉松赛吸引了越来越多的国内外选手报名，一场“上马”可以全方位展示这座城市的风采。跑步锻炼已渗透进人们的日常生活，渐渐成为一种新的生活方式。跑步让更多的人关注他们所处的环境，跑者对这座城市也有了更多的理想期待。我们不妨跟着“跑步猫体能训练”品牌创始人季斐翀，一起去探索跑者眼中的理想城市。

【嘉宾简介】季斐翀，数字多媒体领域资深专家。毕业于南京建筑工程学院建筑系，曾就职于水晶石数字科技有限公司任上海公司总经理，担任2010年上海世博会中国馆“动态版清明上河图”项目和“网上世博会”项目的总负责人，曾获上海市科技进步一等奖。2014年创建菜猫新媒体工作室，并与合作伙伴一起创立新锐健身品牌“跑步猫体能训练”，从一名普通的微胖人士，经过努力成为一名业余马拉松选手，并作为人民大学商学院A队队长，参与了第九届商学院戈壁挑战赛。

成为一个跑者，不但改变了我的身体，而且改变了我的人生道路。

我是建筑本科科班出身。1996年在北京开始第一份工作，1999年被公司派到上海组建水晶石公司。2003年，上海水晶石公司有了很大发展，我体检却查出肝脂肪浸润。2012年我被查出患有中度脂肪肝。这一年我的工作遇到了很大阻力，次年事业落到了最低点。2014年我很不情愿地离开了工作17年的公司，身心状态都很糟糕。这时，我选择了跑步。

我第一次去室外跑步，3公里跑了23分钟，很慢，很累，但我没有放弃。后来，我在厦门完成了人生中的第一次全程马拉松。通过跑步，我重新找回了自信。2014年我参加了第九届戈壁挑战赛。备战的这一年，我体检的各项指标恢复正常，其间我也找到了下一个事业的目标，和朋友一起创建了“跑步猫体能训练”中心。

现在越来越多的人把跑步作为改变自己的一个起点。2014年，上海跑马拉松的人数达到3万，网上报名排队者一度达到300多万。据上海路跑协会统计，现在上海的跑步人群已达到20万，并且还在不断增长。虽然与一些发达国家和地区相比，我们的跑者人数占总人口的比例相对较低。

上海国际马拉松赛提出的口号是：希望这个比赛更国际、更都市、更文明、更安全。我相信，这些也是对这个城市寄予的期望。中国已经是世界第二大经济体，城市居民生活方式的转变是一个重要的组成部分。当GDP到一定程度之后，人们必然会选择一种品质更高、更加健康的生活方式，跑步就是其一。但是我们的城市是否为此做好了准备？

作为一名跑者，需要的东西非常简单：一双跑鞋，一条道路，清洁的空气。我们都希望在优美整洁的环境中奔跑，然而理想和现实之间通常是有差距的：我们只能在机动车道上进行锻炼，在夜里与汽车赛跑，被助动车追赶。我在网上搜到了国外慢行系统的一些照片，非常希望上海也能有这样一些设施。

我曾经做过一个小范围的问卷调研，跑友们无一例外都提到了需要一条相对专业和舒适的跑道。我们国家有3个跑步胜地：上海世纪公园、北京奥森公园、北京朝阳公园。之所以叫跑步胜地，是因为里面有跑道。但是每到周末，公园里的人都多得跟庙会差不多。苏州河长宁路沿线是我每天跑步的地方，城市设施做得相对不错，但是在3-5米宽的人行道中还缺少一条窄窄的塑胶跑道。

铺设塑胶跑道主要有3点好处：渗水性强，可以减少积水；60厘米宽即可，造价不高，但是可以大幅改善居民的生活质量；塑胶跑道比沥青路面、水泥路面和砖石路面更能保护跑者的膝关节和踝关节；可以吸引高素质人群，提升城市竞争力。关于其投入成本，可以用一些市场方式来减轻政府的运营压力，由政府制定标准，开发商加以建设，品牌商进行运营。典型案例就是RUNBASE。

第一，将修建塑胶跑道、设置跑步路线配套设施，作为发展体育产业、提倡全民健身的具体内容，纳入“十三五”规划中，并作为上海中心城区旧城改造的一个重点内容。

第二，每个社区都修建不少于2公里的塑胶跑道，纳入《上海市城市规划管理的技术条例》中。

第三，在铺装规范中，把塑胶跑道和盲道一样作为标准，纳入《城市道路管理条例》中。

第四，建议城市管理者、决策者也投身到运动中。只有用双脚感知城市，才能制定出真正贴近市民的政策，同时自己也能获得一个健康的身体。

套用耐克的宣传语“跑了就懂”，一座适合奔跑的城市，也一定是一座适合居住的城市。把上海建设成为更国际、更安全、更文明的都市，可以从一条塑胶跑道开始。上海不应该仅仅是金融、贸易、航运之城，还可以是一座跑者之城。

（文字根据SEA-Hi！论坛发言整理，未经发言人审阅。）

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