“走读广州”公众体验指南之《品质人文都会》正式推出！

线路导读

1980年以来，广州迈入高速发展时期，城市空间开始向东和向南扩展，新城市中轴线的概念也由此而生。广州新城市中轴线北起燕岭公园，贯至珠江后航道的南海心沙岛，总长约12公里。本条“走读广州”路线，选取的是新中轴线北段，即“火车东站-TIT创意园”。

上世纪90年代，广州提出要建现代化大都市，组织开展了“广州珠江新城概念性规划方案竞赛”，在方案里规划了一条从黄埔大道直通珠江的轴线，往北接上从广州东站到天河体育中心的原有轴线，往南延续到了海心沙，便形成了现在的广州新中轴线的主体。东西双塔的格局从当时就已确定，随着后来小蛮腰的拔地而起，东西双塔与广州塔共同构成了一江三塔的壮丽景观。

2004年，广州取得2010亚运会主办权。为展示广州新的城市形象与风貌，广州提出高水平、高质量地编制城市设计，把新中轴线地区特别是珠江新城段打造成国际先进、全国领先的城市核心地区，并相继建设了第二少年宫、广州图书馆、广东博物馆和广州歌剧院四大文化建筑，如今已成为岭南的文化地标。

行走新中轴线，尽览广州的现代经济建设成就。

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纵览古今中外，历经千年发展且传统中心从未移动过的城市非常少，广州就是其中之一。传统中轴线是广州城市源头、岭南政治文化中心。同时，广州作为千年著名商都，见证着公元三世纪以来海上丝绸之路的历程，积淀了浓厚的商业氛围和文化。本条“走读广州”线路，既是广州传统中轴线，又能体现广州“千年商都”的历史变迁，也是目前广州提升城市品质、改善人居环境、营造活力街区的重点区域之一。

全线共由古代传统中轴线、近代传统中轴线和西堤三部分构成。沿线有各级不可移动文物110多处（其中全国重点文物保护单位18处）、700多个行政事业单位和4000多个经济单位，是广州最丰富的古代及现代早期历史文化陈迹的集聚之地，也是现代金融、商贸、文化、旅游等市、区主导产业和商务服务汇集的新兴产业中心。

历年来，市、区政府都高度重视该区域的规划和发展，先后规划打造了北京路文化核心区、全国首条民间金融街等一批历史有根、文化有脉、商业有魂的重点项目，策划实施了圣心大教堂前广场改造、沿江路改造升级、珠江景观带品质提升等系列工作，在深厚的历史根基上焕发出最具时代特色的城市之光。

请跟我们一起穿越羊城千年，体验商都古今变迁。

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讲起老广州，不得不提到西关。西关，最早可溯源至秦汉的“荔园”，由于明清时地处广州城西门外而得名，因清末民初作为广州乃至广东经济最发达、富人最集中的地区而扬名海内外。历经千年积淀，西关文化已是广府文化的重要元素之一。

本条路线，从仁威庙起，以水、以街为线，串联起荔枝湾、恩宁路以及昌华、宝源、逢源街区，囊括了西关文化最具代表的三大意象：荔枝湾、骑楼、西关大屋。

西关曾经辉煌，但随着城市的变迁，西关为首的老城区也曾陷入发展的困境。改善人居环境、保护历史文化、提升旧城功能和竞争力都是旧城更新的重要课题。

本条路线，也正涵盖了多项力图复兴西关的典型案例：从实施重点看，有侧重历史水系和景观恢复的，有侧重传统建筑保护和活化利用的；从实施路径上，有政府主导、市场主导、居民自发等多种方式。荔枝湾揭盖复涌、恩宁路保护、永庆坊改造、粤剧博物馆落成等等，无一不牵动着广州人的心神，同时，也在持续地为旧城注入新的活力、恢复和彰显西关的独特魅力。

无论何时何地，旧城更新从来不是一件容易的事情。希望通过西关复兴线，可以带来更多积极的关注和思考。

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广州人旧有“有钱住西关，有权住东山”，“东山少爷、西关小姐”的说法。新河浦以“东山小洋楼”著称，文化底蕴醇厚。新河浦历史文化保护区已被广州市政府列入首批“历史文化保护区”，该范围基本上也是本条“走读广州”路线，即新河浦路-龟岗大马路-庙前直街-培正路所围合的片区。

新河浦片区现存众多历史建筑及不可移动文物，是广州市现存规模最大的中西结合的低层院落式近代住宅建筑群，以清水红砖墙、民国水刷石、西洋式风格为主要特色，融合岭南与西洋建筑之美。最具代表性的建筑首推五大侨园，分别为春园、简园、逵园、明园和隅园。这里还是广州百年名校培正小学、培正中学和百年教堂东山堂所在地，它们为古老街区又添信仰和文化色彩。穿梭在新河浦，在老榕树下细细品味现代与传统，东方与西方交融的味道，不经意间你还能发现名人雅士到访的痕迹。

2016年，为发挥新河浦的文化影响力,展现老东山的文化魅力。广州市着手 “老东山?新河浦”片区环境品质提升，让这条融历史、融街道、融空间的历史文化片区再续辉煌。

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广州人习惯称珠江南岸的地区为河南，对生活在两岸的人们来说，跨江桥梁尤为重要。

如今珠江已经成为广州重要的城市名片，在未来“精品珠江”的规划中，将对珠江前航道的11座重点桥梁进行品质提升，从功能、慢行、空间、景观等多方面按要素进行梳理分析，以桥梁维修为主，以艺术提升为辅，按“一桥一景”的方式进行整饰，使珠江两岸的滨水空间变得更加宜人，共同构建广州两纵一横的三轴生态景观格局。 

本条线路，以广州最早的跨江大桥海珠桥为起点，带您逐一走近海珠桥、解放桥、人民桥三座大桥，从珠江南岸眺望北岸的长堤风貌，然后以白鹅潭交汇处的洲头咀为转折，进入河南传统老城区，探访河南的骑楼街以及南岸唯一的“广州四大丛林”海幢寺，给您讲述广州老城与珠江共荣发展的故事。

本路线承接“河南桥景线”，沿珠江自海珠桥向东推进，共同构成精品珠江“西十公里”的“近代广州”段。在这段路上，人们除了可以继续领略珠江风情之外，也因其拥有良好的慢行系统和开放绿地而特别适宜骑行。

随着现代人对生活品质追求的不断提高，广州越来越重视公共绿地的建设，滨江绿地就是重点内容之一。

本路线中，从“绿岛”二沙岛，到近年陆续优化改造的大元帅府前广场、中大北门广场、大沙头码头区域，都通过增加公共绿地面积、优化慢行系统、增加亲水功能、提升码头建筑等措施，使滨江绿地成为城市公民共有的独特景观资源，集生态、休闲、健身、文化、观光等功能于一体，串联起珠江两岸优质的滨水景观,构建出广州靓丽的城市风景线。

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从清末民初开始，广州的工业开始生根发芽，又陆续沿珠江两岸、铁路沿线铺开，逐渐形成一条具有鲜明时代特征和岭南特色的工业脉络，在中国经济发展历程中占据重要地位。然而，随着城市发展和产业升级，一些工厂几经兴衰起落，逐渐停业闲置。近十年来，为优化城市产业结构和空间布局，部分工业仓库、厂房、园区在几轮“退二进三”和“腾笼换鸟”中焕发新生，文化创意产业、展览贸易业、旅游餐饮业等新业态的入驻，使得旧厂房摇身一变成为办公楼、艺术区、创意园，实现了对工业文化遗产和历史风貌建筑的保护和再利用。

本条走读线路聚焦“工业遗址”最为密集的珠江后航道沿岸,包括清末标志性工业建筑太古仓、首个工业遗产改造案例信义会馆、诞生了中国第一台柴油机的922创意园、清末房地产开发雏形的聚龙村等，线路还特地安排从永兴街码头乘坐水上巴士至芳村码头，途经三江交汇的白鹅潭。从被时代淘汰到自主更新升级，这些工业遗产在城市转型过程中，通过城市更新的多种途径实现了自我蜕变。

重走工业发展路径，触摸传统工业的沧桑印记与现代艺术格调的碰撞与融合，感受华丽转身后的工业遗址所带来的别样风情。

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海珠湿地，俗称万亩果园，位于广州市新城市中轴线南段，具有2000多年历史，总面积约1100公顷，是全国大城市中心城区面积最大的国家湿地公园，与白云山风景区并称为广州的“南肺”和“北肺”。2015年12月正式成为广州第一个国家湿地公园。本条“走读广州”路线，选取的就是海珠国家湿地核心区。

海珠湿地，曾经河涌纵横、绿树婆娑、百果飘香。随着城市化推进，万亩果园被村庄、工业侵蚀，面积锐减，保护迫在眉睫。为拯救万亩果园，破解果农“保胃”与城市“保肺”之间的矛盾，广州探索性提出“只征不转”一次性征地保护万亩果园的土地政策，秉持“保护优先、合理利用”以及“原生态、微改造、少干预”的理念，着力保护修复中国一线城市中央宝贵的生态资源。5年来，从饱受侵蚀、濒临“消失”的万亩果园到“具有全国引领示范意义的”国家湿地公园，再到“打造全国最好、全球标杆性城央湿地”，海珠湿地展示了广州生态文明建设的新成果，也相继获得“中国宜居环境范例奖”、“广东最美湿地”等称号。

行走海珠湿地，体验广州国际大都市城央的世外桃源。

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位于广州东南部的长洲岛，是珠江上广州中心城区的东大门，既拥有以黄埔军校为首的多处中国近代革命遗址，也曾经是我国对外贸易的重要港口之一，岛上遍布文物古迹，共有各级文保单位55处。因此，长洲岛可谓广州近现代历史发展的一个重要缩影。

本条“走读广州”线路，串联了多处长洲岛重要历史节点，除了威名赫赫的黄埔军校之外，还有很多不广为人知的近代军事革命遗址，比如东征烈士墓、北伐纪念碑、白鹤岗炮台等，以及拥有700年历史的深井村。

为深入挖掘长洲岛上各文化遗产的价值与特色，加强历史文化环境的保护整治与更新，2013年起，广州开展了长洲岛历史文化街区保护规划编制，从文化复兴、空间再造、活力提升三大方面进行规划提升。近期，深井村正在开展被称作“深井实验”的微改造，未来有望保持宁静的文化氛围，依托历史山水资源和毗邻大学城的人才资源，逐步发展为文创基地、慢生活岛。

图文编辑：GZPI 办公室

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