来源:京华时报
中国设计节(18日)在大兴正式开幕。北京新航城控股有限公司副总王宝玲在会场演讲时透露,北京新机场将分两个阶段建设,到2040年,旅客吞吐量将达到1亿人次,成为世界最大的机场。
新机场2019年正式投入使用,4条跑道年旅客吞吐量达到4500万人次。同时后期建设同步进行,到2025年实现年旅客吞吐量达到7200万人 次,货邮吞吐量200万吨;2040年再建两条跑道,达到6条跑道,年旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量400万吨。
按照目前排在全球首位的美国洛杉矶机场年旅客吞吐量9600万人次不变的情况,北京新机场到2040年将成为世界最大的机场。另外,新机场候机楼设计理念确定为凤凰造型,与首都机场的龙形相呼应。
该设计理念并非单纯刻意追求凤凰造型,而是会凭借这一造型给旅客带来很大的方便,例如行李进港时间只需13分钟,从安检处到最远的登机口仅630米,只要步行8分钟就可走到。 2016年新机场将公布临空经济区城市设计需求招标书, 包括地下空间综合利用规划研究、海绵城市实施思路研究、产业环境构建方案研究、综合保税区可行性研究、湿地公园概念方案研究、城市风貌和历史文化传承、轨道交通及站点一体化设计研究、新机场安置房公共空间景观设计研究等14个方面。围绕新机场建设的临空经济区目前正由国家发改委牵头编制,并在向国务院的报批过程中。
来源: 畅言网
KL118大楼前称“独立世代”,目前在进行地底结构及打桩工程,之后才展开大楼结构主要工程,预计2019年竣工。
目前世界最高的摩天楼是阿联酋迪拜的哈里发塔(BurjKhalifa),楼高828米,于2010年竣工。
消息称,KL118大楼已内定了国际六星级酒店伙伴,绝对不会陷入大楼空置,无人问津的困境。KL118的保安系统将采用美国高端保安系统,几乎能做到滴水不漏的防护。
大楼不仅采用最先进尖端的保安技术,而且防震、防爆、防洪样样做足,单是专家顾问团名单已叫人大开眼界。 据悉,大楼停车场并没建在建筑物的底层,也是出于保安上的考量。