【科研创新】适宜常规公交的城市道路网络结构评价方法
01引言发展公共交通是永恒的话题。轨道公交和常规公交各有优势、劣势,应相互补充。道路规划、公交线路规划、公交运营规划三者不能相互替代,前者是后者的基础,后者依托前者。道路系统好,公交线路规划有基础,企业运营有弹性、主动性。道路系统差,公交线路规划陷被动,企业运营受限制。根据经验,步行、自行车、小汽车中,仅适合某一种交通方式的道路,往往不适合公交。对步行、自行车、小汽车都适合的道路,...
文章来自:同济规划TJUPDI
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